ECU 參數診斷與校正解決方案
ECU 參數診斷與校正是一項將軟體邏輯與硬體特性完美匹配的關鍵工程。在車輛開發過程中，雖然控制軟體的邏輯已經寫定，但許多關鍵數值如點火正時、噴油量、馬達扭力輸出曲線等，仍需依據實際硬體的公差、不同的駕駛環境以及嚴格的法規要求進行微調。
01 我們的技術方法
- A2L 文件生成與維護
- 即時測量與旁路 (Bypassing)
- 多維度參數圖譜 (Map) 優化
- 數據管理與版本控制
03 技術難點
什麼是 ECU 參數診斷與校正？
ECU 參數診斷與校正是連接軟體邏輯與實體硬體的關鍵橋樑。透過此技術，工程師能在不重新燒錄程式碼的情況下，即時微調 ECU 內部的控制參數（如點火正時、馬達扭力），以補償硬體公差並優化控制策略，確保車輛在各種工況下皆能展現最佳性能。
核心功能與技術優勢
即時動態觀測
能夠同步監控數千個 ECU 內部變數，透過 CANape 的圖形化介面，將抽象的數據轉化為易於理解的波形圖與儀表板。
免燒錄線上調校
傳統方法需修改程式碼後重新編譯並燒錄，耗時且效率低。我們的技術允許在車輛行駛中直接修改 RAM 中的參數，立即驗證調校效果。
高頻寬數據旁路
利用 VX1000 的高速介面技術，繞過傳統 CAN 匯流排的頻寬限制，實現微秒級的數據採集，這對於分析瞬態響應至關重要。
自動化資料紀錄
系統可設定觸發條件，自動記錄異常發生前後的數據，協助工程師快速回溯問題根源，進行基於數據的精確診斷。
歐特莫夫全方位技術解決方案
我們提供從環境建置到實際調校的完整服務流程，確保客戶能無縫導入此先進技術：
協議整合與 A2L 文件配置
首先協助客戶定義與配置 A2L 文件，這是 ECU 的地圖檔案，詳細描述了記憶體位址與變數的對應關係。我們確保 XCP 或 CCP 協議與硬體介面正確對接，建立穩定的通訊基礎。
基於 VX1000 的硬體介面架設
根據 ECU 的微控制器類型，選擇合適的 POD 或除錯介面進行物理連接。此階段重點在於確保高頻寬數據傳輸的訊號完整性，並完成初步的連線測試。
動態參數測量與基準線建立
利用 CANape 進行實車或台架測試，採集原始運作數據。建立性能基準線 Baseline，識別出需要優化的關鍵參數區域，例如冷啟動不順或換檔頓挫的特定工況。
線上校正與性能驗證
工程師在即時運作中調整參數，觀察車輛反應的變化。透過反覆的微調與驗證，直到各項性能指標達到預期目標。最後將優化後的參數集導出，準備整合至最終的量產軟體中。
歐特莫夫的競爭優勢
深厚的車用工具鏈整合經驗
我們不僅擁有車用工具的使用授權，更具備深度的二次開發與腳本撰寫能力。能針對客戶特殊的測試場景，客製化 CANape 的自動化測量腳本，發揮工具的最大效能。
跨平台協議的除錯與支援能力
無論是傳統的 CCP 還是新一代高速 XCP on Ethernet，我們的團隊具備處理多種通訊協議的實戰經驗，能快速排除通訊不穩、封包遺失等底層技術問題，確保調校工作不中斷。
以量產為導向的調校思維
我們不僅關注單一參數的極致表現，更重視整體系統的穩定性與量產可行性。在調校過程中，我們會同步評估參數變更對硬體壽命與安全性的影響，提供兼具性能與可靠度的最佳參數建議。