車輛網路安全合規全景與解決方案
從法規框架到 OEM／供應商合規，再到 AutoMorph × Vector 一站式落地
聯網車輛資安合規已進入強制時代。我們提供從差距分析、TARA 威脅分析、CSMS 建立輔導，到型式認證支援的端到端全方位服務。
69
項攻擊途徑必評
54
個成員國適用
3 年
CSMS 有效期
2028
台灣全面實施
全球法規強制時間軸
2021/01 R155 & R156 正式生效
2022/07 歐盟新型式車輛強制適用
2024/07 歐盟／日本／韓國所有車型強制實施
2026 台灣 ARTC 測試場域啟用
2028 台灣基準 96/97 分階段全面實施
R155／R156 為法規強制，ISO 21434 為工程標準，三者相輔相成。
⚖️ 三大核心法規框架
UNECE R155 — CSMS
整車廠（OEM）須建立資安管理系統，範圍涵蓋設計、製造至報廢全生命週期。有效期 3 年。
組織與政策
- •指定資安負責人與小組
- •建立 CSMS 管理政策文件
- •資安目標與績效指標
風險評估
- •執行 TARA (ISO 21434)
- •風險等級分類
- •定期更新風險評估
安全設計
- •Secure Boot / 數位簽章
- •ECU 通訊加密 (CAN/UDS)
- •OTA 更新完整性驗證
- •Anti-rollback 防降版保護
監控回應
- •建立資安事件監控機制
- •漏洞回報與處理流程
- •事件影響範圍評估
- •事件通報與協調
供應鏈管理
- •傳達安全需求
- •要求 SBOM 軟體物料清單
- •供應商資安審核
- •零部件資安變更管理
UNECE R156 — SUMS
軟體更新管理系統，針對 OTA 更新建立雙層認證結構（公司級 & 車型級 RxSWIN）。
六大技術要求
- 完整性：數位簽章驗證
- 防降版：Anti-rollback
- 失敗復原：安全狀態回復
- 電力門檻：保證更新環境
- 用戶通知：前後告知確認
- 版本管理：RxSWIN 追蹤
ISO/SAE 21434
關鍵提醒：R.155 法規明確要求車輛製造商必須識別並管理供應商相關的風險，確保合約中明確規定網路安全要求。
車輛資安工程業界標準，涵蓋全生命週期工程流程，為 R155 提供實作指南。
1 概念階段 (Item Definition)
2 開發階段 (TARA & Architecture)
3 實作階段 (Coding & SBOM)
4 驗測階段 (V&V Testing)
5 量產維護 (OTA & Incident)
🏭 OEM 必備：合規文件與測試
CSMS 六大支柱文件
政策與治理 CSMS Policy, 職責, 管理層承諾
風險管理流程 TARA, 風險登錄冊, CS Concept
安全開發流程 測試計畫, 程式碼安全審查紀錄
事件管理 IRP 計畫, VDP 政策, 監測程序
供應商管理 SSR 要求, 評估問卷, SBOM
CSMS 評估 符合性聲明 (DoC), 評估報告
🔧 供應商必備：組件安全合規
供應商 TARA 報告架構
01
產品背景
功能描述與應用場景
02
資產識別
硬體、軟體與數據資產
03
威脅情境
50-100 項特定威脅清單
04
攻擊路徑
攻擊樹與 EVITA 評估
05
影響評級
CIA 三大安全性維度
06
風險處置
緩解措施與殘餘風險
AutoMorph × Vector
一站式車輛資安合規解決方案
01
合規諮詢差距分析
R155／R156／ISO 21434 差距分析、客製化合規路線圖、台灣法規接軌評估
02
TARA 威脅分析
車廠／供應商 TARA 執行、AI 輔助威脅情境建立、SUMS Update Campaign Risk Assessment
03
CSMS 建立輔導
CSMS 框架設計、政策／程序／表單文件產出、內部稽核計畫執行
04
安全測試服務
滲透／Fuzzing／SAST／DAST、ECU 與車載網路安全評估、第三方獨立測試報告
05
型式認證支援
技術文件套件準備、主管機關溝通協調、TA 審查陪同與答詢
06
訓練能力建構
ISO 21434／R155 客製培訓、安全開發人員工作坊、合規意識教育計畫
Vector 工具鏈解決方案
覆蓋 TARA、弱點管理與測試自動化，資安工程效率提升 40% 以上，確保與 OEM 無縫對接。
CANoe
攻擊模擬與通訊測試
vTESTstudio
自動化測試流程開發
DiVa
自動化滲透測試掃描
VectorCAST
Secure Coding 驗證
四大合作優勢
一站式合規服務
從諮詢到工具落地全包
工具驅動效率提升
降低人力依賴與錯誤
減少文件錯誤
符合主管機關審核嚴格標準
加速型式認證
掌握台灣與全球認證脈動